quinta-feira, 23 de maio de 2013

247 – O governo da presidente Dilma Rousseff pode ter alcançado, nesta quinta-feira 23, seu ponto de inflexão. O anúncio da antecipação para outubro do leilão internacional, aberto pela ANP, para o campo de Libra, cujas reservas são estimadas em até 42 bilhões de barris, deverá provocar uma repercussão econômica bilionária. Trata-se, afinal, do maior campo do País – Lula, que era até aqui o principal, contém reservas de 8 bilhões de barris recuperáveis –, o primeiro do Pré-Sal a ir a martelo e um dos mais expressivos do mundo, com 30% de óleo recuperável (13,5 bilhões de barris).
Em maio, o 9º leilão da ANP bateu o recorde de arrecadação ao apurar US$ 2,5 bilhões pela concessão de 270 blocos de exploração espalhados em nove setores. Em setembro, o Libra vai oferecer 289 blocos. Há a expecativa pela participação de mais de 60 companhias nacionais, estrangeiras e consórcios e quebra de recorde de arrecadação.
O leilão de Libra é capaz de tirar da oposição a Dilma uma bandeira imponente. A revista Exame, do grupo Abril, dedicou sua capa de maio a uma iminente quebra da Petrobras (abaixo), que teria se iniciado na gestão do ex-presidente Lula e estaria sendo completada agora. Na semana passada, no entanto, a companhia estatal de petróleo teve um largo gesto de reconhecimento do mercado internacional, ao arrecadar US$ 11 bilhões, num só dia, com o lançamento de bônus para pagamento posterior. A compra dos títulos mostrou investidores que acreditam na capacidade de pagamentos da companhia – e recheou os cofres da Petrobras. Eles serão reforçados, em setembro, pela arrecadação do leilão de Libra nos exatos moldes sugeridos tanto pela publicação da Abril, como pelo principal partido de oposição, o PSDB.
Em seminário sobre o presente e o futuro da Petrobras, os tucanos recomendaram a reabertura de licitações de campos de petróleo para dinamizar o setor. A ANP fará seu leilão em regime de partilha com a Petrobras. O modelo poderá ser criticado, mas, nesse caso, vai se tratar muito mais de uma questão ideológica – a da presença do Estado em todas as etapas da exploração do Pré-Sal --, do que administrativa, uma vez que a estatal estará, efetivamente, abrindo espaço para quem quiser ter a sua parceria. O certo é que, pela extensão da descoberta, haverá muito dinheiro correndo para o campo do governo.
"É uma descoberta singular, inimaginável", saudou uma nitidamente emocionada Magda Chambriand (foto abaixo), diretora-geral da ANP. "Com os dados que temos até o momento, o volume está mais para 42 bilhões do que para 26 bilhões", afirmou. Com uma recuperação estimada em 30% do volume total, a perspectiva "é que Libra seja capaz de produzir de 8 a 12 bilhões de barris de petróleo. É a maior descoberta que fizemos com os dados que temos até o momento", frisou.



 
FONTE BRASIL 24/7

SOBRAL – Diretor do SAAE diz que a “água do Açude Ayres de Sousa”, está em estado de Alerta.

A OLIVEIRA
O Presidente do SAAE de Sobral, Silvestre Coelho, em entrevista ao Radialista Oliveira Domingos nesta quarta feira(22), afirmou que a situação da água do  Açude Ayres de Sousa, do distrito de Jaibaras, Sobral já estaria em sinal de alerta com relação as condições da água para consumo humano, uma espécie de Sinal Amarelo. 
Segundo o Diretor do SAAE, o açude Ayres de Sousa está com mais de 85% da sua capacidade total, mas as “gaiolas de criatórios de peixes’ e mais outros meios poluentes que são jogados dentro do referido açude, pode torna em muito breve uma situação de colapso no sistema de tratamento de água para o consumo na cidade de Sobral. Além da Gaiolas, têm os banheiros que jogam suas fezes para dentro açude e também a falta de preservação de turistas e moradores daquela localidade.
Silvestre diz que a população tem que preservação o Açude do Jaibaras como a uma pedra preciosa, um tesouro presenteado pela natureza.
O SAAE já está licitando uma nova ETA, que ficará no bairro Dom Expedito, será de grande porte, para suprir grandes necessidades que têm gerado problemas no abastecimentos de bairros e distritos de Sobral, como é o caso do Caioca.
SERVIÇO:
SAAE DE SOBRAL
R. Dr. Monte, 517 – Centro  Sobral – CE, 62011-200
(88) 3611-5151
Foto: Oliveira Domingos – facebook
Fonte: Sobral Agora.

A GANÂNCIA ESTÁ ACABANDO COM A ÁGUA DE SOBRAL E O PREFEITO VEVEU NÃO FAZ NADA?!



A água de Sobral deixou de ser boa e a causa são as gaiolas no açude, acho que todo mundo sabe disso, o problema é que sem inverno a qualidade da água está piorando e o prefeito parece não ligar para um assunto tão grave, será que vamos vê novamente esse filme?



E o Prefeito o que diz?


A Câmara Municipal de Sobral, através do Vereador Gilmar Bastos(PSB), aparteado pelos Vereadores Carlos do Calisto e Paulão, fizeram sérias denuncias contra a empresa que detém cerca de 400 gaiolas de criadouro de peixes dentro do Açudes Aires de Sousa, no distrito de Jaibaras, na cidade de Sobral.
A JAIBARAS

Segundo o Vereador Paulão(PSD) a empresa que explora o serviço dentro do açude do Jaibaras estaria usando um tipo de ração para peixe sem o devido controle de garantia, que vem ensacada e guardada dentro do depósito na sede do DNOCS que fica no referido distrito.

Além das “gaiolas desse empresa, ainda temos as “gaiolas” da  Associação dos Moradores de Jaibaras, que participam do Projeto Caminhão do Peixe, que vende nos bairros e distritos, os peixes pescados no Açude do Jaibaras á  preços bem menores. Tomamos conhecimento que a Empresa que detém a maioria das Gaoilas, é de Fortaleza, não gerou um emprego sequer no distrito de Jaibaras e leva todo o peixe para fora de Sobral, sem deixar qualquer LUCRO prá cidade.

Outra preocupação é com a qualidade da água do Açude Jaibaras, que abastece  Sobral e várias cidade do baixo Acaraú. Vale ressaltar que toda água fornecida pelo SAAE de Sobral provém de Estações de Tratamentos de Água (ETA) que fazem a devida purificação da água que consumimos na nossa casa.

Fonte: Sobral Agora.

terça-feira, 21 de maio de 2013


Boato sobre Bolsa Família exigiu aparato amplo e “profissional”




Ainda há pouco o que dizer de concreto sobre a origem do boato literalmente criminoso de que o programa Bolsa Família seria suspenso, mas, preliminarmente, pode-se tirar algumas conclusões interessantes desse episódio.
Em primeiro lugar, o fato de que o boato expôs a importância do benefício para um setor extremamente amplo da sociedade.
Para mensurar a importância do programa, basta dizer que 13 milhões de famílias (um contingente de cerca de 50 milhões de brasileiros) são beneficiadas pelo seu orçamento de quase 25 bilhões de reais.
As multidões que, angustiadas, foram arrastadas às agências da Caixa Econômica Federal pela informação falsa mostram que qualquer grupo político que, no poder, tente desidratar o programa para atender ao clamor da mídia conservadora, está fadado ao suicídio político.
Em editorial desta quarta-feira, por exemplo, o jornal Folha de São Paulo, assim como tantos outros veículos alinhados à direita do espectro político, pede que o pré-candidato tucano Aécio Neves defenda a extinção do Bolsa Família publicamente.
O texto, como de costume laudatório ao PSDB, reclama de que Aécio “Reluta, ainda, em assumir uma dicção mais liberal com denúncia ácida de seu aspecto assistencialista”.
O “ainda” contido nessa frase dá margem a muita reflexão. Sugere que aquilo que o jornal chama de “denúncia ácida” do “aspecto assistencialista” do Bolsa Família ainda ocorrerá…
Como se vê, o PSDB pode até ter um discurso de que, no poder, iria manter o Bolsa Família, mas os interesses que estão por trás desse grupo político esperam dele que interrompa o investimento de um volume tão grande de recursos só para ajudar pobres, caso vença a eleição do ano que vem.
Nesse aspecto, a comoção em torno do boato mostra que a eleição de um governo tucano poderia resultar em grave comoção social, caso programas sociais como o Bolsa Família fossem desidratados ou até extintos.
Em segundo lugar, a escolha das regiões Norte e Nordeste como alvos do boato revela clara intenção política por trás dele.
Uma das perguntas mais significativas que se faz, é a seguinte: por que só Pará, Piauí, Paraíba, Bahia, Pernambuco, Ceará, Maranhão, Alagoas, Sergipe, Rio Grande do Norte, Amazonas e Tocantins foram atingidos se o Bolsa Família está presente no país inteiro?
Em terceiro lugar, os meios para difusão do boato. Relatos das vítimas revelam que três instrumentos foram usados para difundi-lo: internet, telefone e “boca a boca”.
É evidente, porém, que uma população tão desassistida não iria ficar fazendo interurbanos para outros Estados para difundir a informação falsa. E tampouco teria como usar a internet em larga escala.
Uma pesquisa feita pelo Blog na internet, porém, localizou postagem (vide imagem no topo do post) em um fórum do UOL em que alguém que se diz “Filho de pai alemão e mãe finlandesa, nascido e criado no Brazil” trata de difundir o boato.
A pessoa coloca a seguinte frase em destaque:
“Tá rolando um boato de que o bolsa família vai acabar, minha empregada está preocupada”
Mais abaixo, na página, o cidadão que se diz filho de estrangeiros mostra que a tese de jornalistas da grande mídia como Ricardo Noblat de que o governo Dilma e o PT é que teriam espalhado o boato não tem a menor lógica.
O cidadão que difunde o boato afirma que sua empregada “Disse que se [o Bolsa Família] acabar nunca mais vai votar no PT” e que ele mesmo “Apesar de não votar no PT” estaria “Preocupado” por ter “Medo déla pedir aumento”
Observação: para visitar a página original da postagem basta clicar na imagem no topo do post
Como se vê, o boato não foi espalhado apenas por “boca a boca” entre gente pobre. Além da internet, telefonemas foram usados e não se imagina gente humilde fazendo ligações interurbanas para difundir a notícia falsa.
Perguntas importantes
Por que os Estados do Sul, do Sudeste e do Centro Oeste não foram atingidos pelo boato criminoso?
Quem e quantos fariam interurbanos para passar a informação falsa adiante?
Qual a motivação de pessoas como a que se diz “filho de pai alemão e mãe finlandesa” para colocar a informação falsa na internet?
Quem se beneficiaria da difusão desse boato?
É possível concluir, também, que se uma simples busca na internet permitiu a este Blog localizar alguém difundindo o boato alarmista, por certo a Polícia Federal não terá maiores dificuldades para localizar outras postagens parecidas.
As vítimas do boato também poderão ajudar a refazer seu caminho relatando quem as desinformou, que será procurado e, por sua vez, relatará quem lhe passou a informação e assim por diante, de forma a chegar à origem da farsa.
A principal conclusão que se pode extrair desse episódio, neste momento, é a de que um aparato significativo e muito dinheiro foram usados para espalhar uma informação que dificilmente interessaria ao PT e ao governo Dilma espalhar.
FONTE: BLOG DA CIDADANIA

segunda-feira, 20 de maio de 2013

SETOR NAVAL JA É O 3 MAIOR DO MUNDO EM ENCOMENDAS DE PETROLEIROS

247 – "Hoje estamos aqui provando que os brasileiros sabem fazer navios". Foi com esta declaração que a presidente Dilma Rousseff entregou, em novembro de 2011, o navio Celso Furtado no estaleiro de Mauá, em Niterói (Rio de Janeiro). Não é para menos. Até o início do século 21, lembrou a presidente, a indústria naval brasileira vivia um "momento terrível", era um setor "sucateado", que empregava à época apenas duas mil pessoas.
O cenário, porém, mudou completamente desde o início do governo do ex-presidente Lula, quando foi criado o Promef (Programa de Modernização e Expansão da Frota), em 2004, com o objetivo de reativar a indústria naval brasileira com a adoção de um índice de conteúdo local (65%) e promover a renovação da frota nacional de petroleiros.
Apenas de empregos diretos e indiretos, são hoje 54 mil, de acordo com dados da Transpetro, braço logístico da Petrobras para a área de transportes. As 49 encomendas feitas pelo programa permitiram a abertura de novos estaleiros e a modernização dos existentes, tornando o Brasil o terceiro maior em número de encomendas de petroleiros do mundo.
Para se ter uma ideia, antes da iniciativa, que faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a indústria naval brasileira ficou 14 anos sem entregar navios ao Sistema Petrobras. "Este setor, que estava sucateado, é hoje um dos mais dinâmicos da economia brasileira", disse Sergio Machado, presidente da Transpetro, ao 247. "Graças à decisão da Transpetro, os estaleiros renasceram, milhares de trabalhadores foram treinados e o Brasil tem hoje um dos maiores mercados de navios do mundo", afirmou Machado.
Nesta segunda-feira 20, começa a operar a quinta embarcação do Promef entregue à Transpetro em um período de 18 meses, o navio petroleiro Zumbi dos Palmares. A cerimônia, que acontecerá no Estaleiro Atlântico Sul (EAS), no Porto de Suape, em Ipojuca (Pernambuco), contará novamente com a presença da presidente Dilma, do governador de Pernambuco, Eduardo Campos, da presidente da Petrobras, Graça Foster, e do presidente da Transpetro.
Com 274 metros de comprimento – maior que dois campos oficiais de futebol –, 51 metros de altura – mais alto que o Cristo Redentor –, e 48 de largura – o equivalente à Avenida Paulista, em São Paulo – o navio do tipo suezmax (com calado para navegar no Canal de Suez) vai operar no transporte de petróleo bruto e tem capacidade para 1 milhão de barris, metade da produção diária brasileira. Foram utilizados, na construção, mais de 21 toneladas de aço, 860 toneladas de acessórios para o casco, 500 mil litros de tinta e mais de 110 mil metros de cabos elétricos.
Promef
Além das encomendas de 49 embarcações aos estaleiros nacionais, o programa, que representa um investimento de R$ 10,8 bilhões, possibilitou ainda a abertura de novos, a modernização dos já existentes e a viabilização de um novo polo naval, que está sendo erguido em Pernambuco. Além dos contratos com o Estaleiro Atlântico Sul, o Promef encomendou oito navios gaseiros ao estaleiro Promar, também no Porto de Suape.
Com o cumprimento das duas premissas elaboradas na criação do programa – construir os navios no Brasil e ter um índice de conteúdo nacional mínimo de 65% - o Promef já vem contribuindo para retirar a indústria naval da inércia e foca agora no cumprimento da terceira: atingir competitividade internacional após a curva de aprendizado. Para isso, a Transpetro criou o Setor de Acompanhamento da Produção (SAP), cuja função é avaliar os processos produtivos dos estaleiros e sugerir alternativas para melhorar a produtividade.
Com as encomendas do programa, foram viabilizados três novos estaleiros no Brasil: EAS e Promar, em Pernambuco, e o Estaleiro Rio Tietê, em São Paulo. Este último está produzindo comboios hidroviários para o transporte de etanol pela Hidrovia Tietê-Paraná. A encomenda é parte do Promef Hidrovia, que tem investimentos de R$ 432 milhões e prevê a construção de 100 embarcações para transportar 7,6 milhões de litros de etanol, segundo a Transpetro.
Além do Zumbi dos Palmares e do navio de produtos Celso Furtado, em 2011, a Transpetro já recebeu no âmbito do Promef o João Cândido, um suesmax construído pelo EAS; o Sérgio Buarque de Holanda, construído pelo Estaleiro Mauá; e o Rômulo Almeida, com capacidade para transportar 56 milhões de litros de derivados de petróleo. A Transpetro tem uma frota de 60 navios, além de operar uma rede de mais de 14 mil quilômetros de dutos e 48 terminais.

O interessante é que o povo acredita em tudo, mas com certeza isso não partiu do PT


sábado, 18 de maio de 2013

Centro de Avaliações do Exército – Avaliação da Viatura Blindada Transporte de Pessoal


Foto: Centro de Avaliações do Exército
Rio de Janeiro – No mês de maio, o Centro de Avaliações do Exército (CAEx) iniciou a avaliação da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal – Média sobre Rodas GUARANI, do Lote de Experimentação Doutrinária.

No dia 14 de maio, todas as viaturas serão submetidas ao teste de navegação, realizado em uma raia construída nas instalações do CAEx.

Além desse, serão realizados outros testes: de rodagem (78.000 km), inspeções e testes de desempenho, tais como frenagem, transposição de rampas, desempenho do sistema de arrefecimento, aceleração, velocidade máxima, entre outros. Após o término dos testes de desempenho, as viaturas serão testadas no 15º Regimento de Cavalaria Mecanizado (Rio de Janeiro/RJ), no Centro de Instrução de Blindados (Santa Maria/RS) e no 34º Batalhão de Infantaria Motorizado (Cascavel/PR).